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近日，主持人孟非发微博称，“高铁上很多熊孩子发出的噪音其实远不如他们爹妈爷爷奶奶外公外婆哄孩子发出的噪音。国外已经有女性专用车厢，中国高铁为什么不可以有熊孩子和父母的专用车厢？”

看得出来，孟非近期的一趟高铁旅程，饱受“熊孩子”及其家长的困扰。但是，公然呼吁设置“熊孩子”及“熊家长”的专用车厢，就让人觉得是气急败坏，过犹不及。如果无视孩子的生理特征与成长规律，一刀切地去排斥那些所谓“熊孩子”，不仅是一种不近人情，也透着一种傲慢。而孟非提议设置“熊孩子”专用车厢之所以引起舆论反弹，就在于其文字中散发出的来自精英的鄙夷之气，让人很不舒服。而且，他的建议就操作性而言，也并不可行。高铁上因为有“熊孩子”就号召要设置专用车厢，那是否也要设置“熊孩子”专用餐厅、“熊孩子”专用商场？作为有着3000多万微博粉丝的公众人物，微博上的每一句发言都可能引起舆论效应，情绪化的意见一旦发表，可能会造成舆论场的撕裂，也会给公共秩序的治理造成干扰。直面幼儿成长规律，承认文明涵养不足的现实，从家庭教育与基础教育寻找药方，才是解决所谓“熊孩子”问题的可行之道。

（来源：新京报）

就“专用”而言，它属于细化管理的范畴。同时，“专用”越多，对资源的专门性占用也越大。在资源紧张的情况下，“专用”难以泛化，这也为“专用”之争留下隐患。比如，以价值划分的“VIP专区”，就引来只为富人服务的吐槽。再者，备受热议、在个别城市地铁上开辟的“女性专用车厢”，受到一些女性欢迎，又产生了“不抓咸猪手，治标不治本”的质疑。还有，城市建设中对无障碍专用设施的规定，虽然在道义上正确，但在实施中存在懈怠敷衍，反映出一些人的嫌麻烦与抵触情绪。简言之，“专用”在方便一些人的同时，对另一些人未必方便。而且，“专用”既具有“特权”色彩，又可能蕴含“歧视”味道，使问题变得更加复杂……有名人因为自己被打扰，而提出设置“熊孩子专用车厢”，一方面表达了对“熊孩子与熊家长”的厌烦，另一方面又有名人仰仗话语权的霸气，令有孩子的家长与一些草根儿很不爽。理智地看，该不该设置“专区”是一回事，公众人物能否善用话语权是另一回事，父母如何管教不懂事的孩子、怎样做合格的父母更是单独的话题。如果将这些事混在一起，不可能有明晰的结论。

（来源：人民网）

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